清洁空气技术|康宁致力于清洁空气|康宁

尼克松总统宣布1970年为环境年几个月后，国会通过了《清洁空气法》，制定了国家空气质量和车辆排放标准，并成立了环境保护署(EPA)来执行这些标准。1970年的法案要求到1975年新车的排放量减少90%。

创造一种新技术来满足要求的压力越来越大。康宁在1971年回应了这一挑战，第一个基于一种叫做堇青石．当今世界上几乎所有的汽车公司都依靠康宁蜂窝陶瓷技术来控制废气排放。

1978年，康宁开发了一种蜂窝陶瓷颗粒过滤器，用于去除柴油排放物中的煤烟。这两项创新，基片和过滤器，都是由公司的专利制造的挤压过程在世界各地的设施中。

一般来说，从纽约到洛杉矶再返回一趟(大约5600英里)，一辆大型卡车的柴油发动机将产生大约560克的煤烟颗粒。这个量几乎装满了一个4升的罐子。如果没有排放控制系统，这些烟灰就会从烟囱中排出，进入我们呼吸的空气中。但那只是一辆卡车，一次行程。平均而言，美国货运卡车每月将行驶200多万次。那可是一罐烟灰啊。

当我们应用康宁^®DuraTrap^®过滤器解决此车型后，烟尘输出量降至仅2.8克。这意味着车辆排放的污染物减少了99%以上。

如今，尽管道路上的车辆数量增加了一倍，但自《清洁空气法》实施以来，危险的空气污染物已经减少了60%以上。汽车上的催化转换器等创新在降低洛杉矶等曾经污染严重的城市的烟雾水平方面发挥了关键作用。就烟雾形成污染物而言，如今的新车比1970年清洁了98%。