康宁,纽约|康宁公司|
Gorilla玻璃混合挡风玻璃提供业界领先的耐久性和抗冲击的标志性吉普车型
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Gorilla玻璃混合挡风玻璃提供业界领先的耐久性和抗冲击的标志性吉普车型
吉普车和康宁公司合并康宁的挡风玻璃®大猩猩®玻璃是现在可作为工厂安装的吉普性能部件选择在2021年吉普®牧人和2021年吉普®《角斗士》.
新的挡风玻璃选择结合了传统的钠石灰玻璃和化学增强的康宁薄内层®大猩猩®汽车外饰玻璃。与传统挡风玻璃相比,这项技术使挡风玻璃重量轻、耐用,抗碎石和其他碎片的冲击能力提高了三倍。
“康宁很自豪能与吉普合作,将我们坚韧的技术玻璃带到这些标志性的车辆上。康宁汽车玻璃解决方案副总裁兼总经理Mike Kunigonis说。“Gorilla Glass设定了行业领先的耐久性标准,所以当吉普想要提供一种更坚固的替代传统直立挡风玻璃时,我们只有技术解决方案来实现它。”
这款最新的工厂安装的玻璃Gorilla Glass在Mopar发布三年之后推出®挡风玻璃与大猩猩玻璃,一个替代挡风玻璃吉普牧马人(JK, JL)和角斗士(JT)。
康宁汽车玻璃解决方案正在提供创新的汽车玻璃技术,使轻量化, 抗损坏窗户和更身临其境和互动的内部显示司机。
关于康宁合并
康宁(www.akinfefatou.com)是世界材料科学领域的领先创新者之一,拥有170年改变生活的发明记录。康宁应用其在玻璃科学、陶瓷科学和光学物理学方面无与伦比的专业知识,以及深厚的制造和工程能力,开发改变行业和改善人们生活的类别定义产品。康宁的成功来自于对研发和设备的持续投资,材料和工艺创新的独特结合,以及与全球行业领导者客户深厚的、基于信任的关系。康宁的能力是多功能和协同的,这使公司能够不断发展,以满足不断变化的市场需求,同时也帮助我们的客户在充满活力的行业捕捉新的机会。今天,康宁的市场包括光通信、移动消费电子、显示器、汽车和生命科学。
随着时间的推移,汽车已经发生了很大的变化,但你会惊讶地发现,汽车车窗玻璃在近100年里并没有真正改变。直到现在。在两层钠石灰玻璃之间放置一层厚厚的塑料层压板的试验和真实的过程正在重新定义,使用康宁Gorilla玻璃用于汽车外饰。在这种新型混合玻璃结构中,更轻、更薄、更坚固的Gorilla玻璃形成了层压板的最内层——有效地减轻了重量,增加了耐久性,并提高了当今汽车窗户的清晰度。
随着时间的推移,汽车已经发生了很大的变化,但你会惊讶地发现,汽车车窗玻璃在近100年里并没有真正改变。直到现在。在两层钠石灰玻璃之间放置一层厚厚的塑料层压板的试验和真实的过程正在重新定义,使用康宁Gorilla玻璃用于汽车外饰。在这种新型混合玻璃结构中,更轻、更薄、更坚固的Gorilla玻璃形成了层压板的最内层——有效地减轻了重量,增加了耐久性,并提高了当今汽车窗户的清晰度。
更坚固、更轻、更清晰的Gorilla玻璃混合层压板为车辆和司机提供了令人印象深刻的好处。首先,Gorilla Glass混合挡风玻璃比传统挡风玻璃更耐用,因为它们可以更好地承受尖锐和钝的石头冲击,有助于防止破裂和损坏。这种损伤的减少有助于减少挡风玻璃的维修和更换。由于重量更轻,Gorilla Glass混合层压板可以通过改善操纵和燃油经济性来帮助提高车辆性能。更好的光学清晰度使下一代平视显示器具有更大的可视区域。
更坚固、更轻、更清晰的Gorilla玻璃混合层压板为车辆和司机提供了令人印象深刻的好处。首先,Gorilla Glass混合挡风玻璃比传统挡风玻璃更耐用,因为它们可以更好地承受尖锐和钝的石头冲击,有助于防止破裂和损坏。这种损伤的减少有助于减少挡风玻璃的维修和更换。由于重量更轻,Gorilla Glass混合层压板可以通过改善操纵和燃油经济性来帮助提高车辆性能。更好的光学清晰度使下一代平视显示器具有更大的可视区域。
环顾四周。更新的汽车设计正在向更大的天窗和几乎全玻璃屋顶过渡。为了降低成本,阳光屋顶和月光屋顶传统上都是用单块玻璃建造的。但随着天窗越来越大,集成技术的全景玻璃屋顶,将需要层压板来增加安全性和耐久性。除了提供更大的玻璃屋顶明显的美学吸引力,这些轻型混合层压板可以降低车辆的重心。对于驾驶员来说,这可以提高车辆的性能和操控性,同时增加耐用性可以保护昂贵的技术,如触摸功能和可切换玻璃。
环顾四周。更新的汽车设计正在向更大的天窗和几乎全玻璃屋顶过渡。为了降低成本,阳光屋顶和月光屋顶传统上都是用单块玻璃建造的。但随着天窗越来越大,集成技术的全景玻璃屋顶,将需要层压板来增加安全性和耐久性。除了提供更大的玻璃屋顶明显的美学吸引力,这些轻型混合层压板可以降低车辆的重心。对于驾驶员来说,这可以提高车辆的性能和操控性,同时增加耐用性可以保护昂贵的技术,如触摸功能和可切换玻璃。
所有使Gorilla Glass混合层压板成为挡风玻璃和屋顶的理想材料,当然也适用于后窗和侧窗。但与标准单片后窗和侧窗相比,更值得欣赏的是更好的声学、室内气候控制和除霜能力。此外,通过在侧窗安装更轻的Gorilla Glass混合层压板,汽车制造商可以采用更轻的动力窗机制。
所有使Gorilla Glass混合层压板成为挡风玻璃和屋顶的理想材料,当然也适用于后窗和侧窗。但与标准单片后窗和侧窗相比,更值得欣赏的是更好的声学、室内气候控制和除霜能力。此外,通过在侧窗安装更轻的Gorilla Glass混合层压板,汽车制造商可以采用更轻的动力窗机制。