梅塞德斯-奔驰推出了新的MBUX Hyperscreen这是一个巨大的56″(141厘米)显示屏,上面覆盖着抗反射的大猩猩玻璃材料。康宁Gorilla Glass通常用于智能手机、平板电脑和智能手表等个人设备。
这家德国汽车制造商声称,Hyperscreen是“梅赛德斯-奔驰生产中最大、最智能的屏幕”。虽然它看起来是一个单一的曲面显示器,但Hyperscreen实际上是由三个独立的屏幕组成:一个12.3″数字仪器集群,一个17.7″中央显示器和一个12.3″屏幕的前排乘客。值得注意的是,中央和前排的乘客显示器都使用了OLED技术。
梅赛德斯-奔驰表示,Hyperscreen使用人工智能(AI)来了解司机的使用习惯,并为他们提供个性化的建议。例如,如果司机每天晚上在回家的路上经常给他们的亲人打电话,系统就会问他们是否愿意在下次开车回家的时候打这个电话。
与此同时,中央显示屏上显示的是地图、音频和电话控制等常用应用程序。梅赛德斯-奔驰表示,之所以选择这些应用,是因为它们是之前MBUX版本中最常用的驱动程序。司机还可以使用“Hey Mercedes”语音命令访问Hyperscreen上的不同功能。
驾驶员并不是唯一受益于巨大屏幕的人,前排的乘客也有自己的屏幕。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)称其为副驾驶显示器(Co-driver display),它可以让前排乘客使用导航、广播和娱乐等功能。当前座无人驾驶时,屏幕会自动变成驾驶室的装饰性部分,并显示带有梅赛德斯-奔驰标志的动画星星。
在Hyperscreen的下部还安装了环境照明,使整个显示器看起来像是“漂浮”在仪表板上方。
梅赛德斯-奔驰没有公布Hyperscreen的技术规格,但他们表示,这款产品由八核CPU和24GB内存驱动。
需要注意的是,在客舱内放置大量显示器可能会对司机和前排乘客构成风险,特别是在发生事故时。对此,梅赛德斯-奔驰表示,即使在极端情况下,该电池板也经过了安全测试。它说,玻璃具有预定的破裂点旁边的出口开口。此外,它有5个安装点,在一个有针对性的方式,由于他们的蜂窝子结构。
戴姆勒集团(Daimler Group)首席设计官戈登•瓦格纳(gordon Wagener)表示:“有了我们的MBUX Hyperscreen,设计愿景变成了现实。”“我们以一种迷人的方式将技术与设计融合在一起,为客户提供前所未有的易用性。我们喜欢简单,我们已经达到了MBUX的新水平,”他继续说道。
梅赛德斯-奔驰宣布,MBUX Hyperscreen将作为其新顶级的EQS电动轿车(见上图)的一个选项,将于今年晚些时候发布。这家总部位于斯图加特的公司在发布会上展示了EQS,并吹嘘称,这款新型电动汽车充电一次可行驶700公里。
观看下面的视频,以更好地了解梅赛德斯-奔驰的MBUX Hyperscreen。