它以“A Glass of Its Own”来塑造汽车设计的未来，并不断改变我们的驾驶体验。
Frank Stephenson是世界知名的汽车设计师，他的作品包括法拉利、MINI、菲亚特、阿尔法罗密欧和迈凯轮等标志性品牌。如今，他领导着自己的独立设计公司，以风格、精致和性能的名义与各行各业的公司合作。
弗兰克以其在汽车外观设计方面的工作而闻名，他与康宁汽车玻璃解决方案公司合作，将他的创意应用于汽车内饰。了解了康宁的玻璃技术如何提升驾驶体验后，弗兰克就开始勾勒出他对未来汽车内饰设计的愿景。
Frank Stephenson是世界知名的汽车设计师，他的作品包括法拉利、MINI、菲亚特、阿尔法罗密欧和迈凯轮等标志性品牌。如今，他领导着自己的独立设计公司，以风格、精致和性能的名义与各行各业的公司合作。
弗兰克以其在汽车外观设计方面的工作而闻名，他与康宁汽车玻璃解决方案公司合作，将他的创意应用于汽车内饰。了解了康宁的玻璃技术如何提升驾驶体验后，弗兰克就开始勾勒出他对未来汽车内饰设计的愿景。
虽然他从未意识到他成为汽车工程师的目标，但Jason Fenske已将他的机械工程学位和他对汽车的热情应用于一个疯狂成功的YouTube频道工程说明．该频道拥有超过300万的订阅者，该频道推出了Jason为普通观众讲解汽车工程原理的视频。
在他最近的一集“汽车内部的玻璃是如何设计的——没有那么简单!”，贾森参观了康宁公司的沙利文公园工厂，深入了解了使汽车内饰显示和控制台变得令人惊叹的技术。从乘客的安全，到阳光下的可读性和设计的灵活性，贾森带您进入幕后和科学的康宁汽车玻璃解决方案。
虽然他从未意识到他成为汽车工程师的目标，但Jason Fenske已将他的机械工程学位和他对汽车的热情应用于一个疯狂成功的YouTube频道工程说明．该频道拥有超过300万的订阅者，该频道推出了Jason为普通观众讲解汽车工程原理的视频。
在他最近的一集“汽车内部的玻璃是如何设计的——没有那么简单!”，贾森参观了康宁公司的沙利文公园工厂，深入了解了使汽车内饰显示和控制台变得令人惊叹的技术。从乘客的安全，到阳光下的可读性和设计的灵活性，贾森带您进入幕后和科学的康宁汽车玻璃解决方案。
为了将智能手机体验带到驾驶体验中，AutoGrade™康宁Gorilla Glass玻璃在耐用性、触摸灵敏度和可读性方面远远优于塑料和传统玻璃。今天，AutoGrade™康宁Gorilla Glass for 2D Interiors和AutoGrade™Corning Gorilla Glass for 3D Interiors为仪表盘和控制台提供了完美的界面-平坦或弯曲。实现戏剧性的雕塑形状是可能的，因为坚固的AutoGrade™Gorilla玻璃3D内饰可以制造非常薄。这使得康宁公司的ColdForm™技术能够在室温下经济有效地成型玻璃。
为了将智能手机体验带到驾驶体验中，AutoGrade™康宁Gorilla Glass玻璃在耐用性、触摸灵敏度和可读性方面远远优于塑料和传统玻璃。今天，AutoGrade™康宁Gorilla Glass for 2D Interiors和AutoGrade™Corning Gorilla Glass for 3D Interiors为仪表盘和控制台提供了完美的界面-平坦或弯曲。实现戏剧性的雕塑形状是可能的，因为坚固的AutoGrade™Gorilla玻璃3D内饰可以制造非常薄。这使得康宁公司的ColdForm™技术能够在室温下经济有效地成型玻璃。
AutoGrade™康宁Gorilla Glass for 3D Interiors是薄而灵活的，由于康宁®ColdForm™技术，它可以在室温下弯曲成形状。我们的康宁®ColdForm™专利技术为汽车制造商和消费者开启了新的可能性。冷成形可以让汽车制造商在成型之前在平板玻璃上应用装饰功能和涂层，这有助于保持这些处理的一致性，同时降低成本。对于消费者来说，冷成形玻璃为驾驶舱带来了下一代的连接，模仿了他们对智能手机所期望的性能。
AutoGrade™康宁Gorilla Glass for 3D Interiors是薄而灵活的，由于康宁®ColdForm™技术，它可以在室温下弯曲成形状。我们的康宁®ColdForm™专利技术为汽车制造商和消费者开启了新的可能性。冷成形可以让汽车制造商在成型之前在平板玻璃上应用装饰功能和涂层，这有助于保持这些处理的一致性，同时降低成本。对于消费者来说，冷成形玻璃为驾驶舱带来了下一代的连接，模仿了他们对智能手机所期望的性能。
随着时间的推移，汽车已经进化了，你会感到惊讶地知道汽车窗户玻璃在近100年里没有真正改变。到目前为止。将厚塑料层压材料放置在两层钠石灰玻璃之间的试验和真实过程正在使用康宁大猩猩玻璃用于汽车外部。在this new hybrid glazing construction, lighter, thinner, and tougher Gorilla Glass forms the innermost ply of the laminate — effectively reducing the weight, increasing the durability, and improving the clarity of today’s automotive windshields, rear windows, side windows, sunroofs, moonroof and head-up displays.
随着时间的推移，汽车已经进化了，你会感到惊讶地知道汽车窗户玻璃在近100年里没有真正改变。到目前为止。将厚塑料层压材料放置在两层钠石灰玻璃之间的试验和真实过程正在使用康宁大猩猩玻璃用于汽车外部。在this new hybrid glazing construction, lighter, thinner, and tougher Gorilla Glass forms the innermost ply of the laminate — effectively reducing the weight, increasing the durability, and improving the clarity of today’s automotive windshields, rear windows, side windows, sunroofs, moonroof and head-up displays.
平视显示器(HUD)系统由投影仪和反射镜组成，将关键的驾驶信息反射到挡风玻璃上。随着hud朝着更大尺寸和增强成像特性的方向发展，对更先进材料的需求也出现了。康宁®曲面镜解决方案为车载增强现实提供最精密的反射。使用精密成型技术，康宁的玻璃镜面解决方案提供了一个独特的组合，大尺寸选择，卓越的形状精度，优异的材料表面质量和稳定性。
平视显示器(HUD)系统由投影仪和反射镜组成，将关键的驾驶信息反射到挡风玻璃上。随着hud朝着更大尺寸和增强成像特性的方向发展，对更先进材料的需求也出现了。康宁®曲面镜解决方案为车载增强现实提供最精密的反射。使用精密成型技术，康宁的玻璃镜面解决方案提供了一个独特的组合，大尺寸选择，卓越的形状精度，优异的材料表面质量和稳定性。
