系统设计工程师：轻型汽车汽车

申请编号：48256

康宁是世界领先的材料科学创新者之一。超过160年，康宁已应用其无与伦比的专业知识在特种玻璃，陶瓷和光学物理学开发创造新兴产业并转变人们生活的产品。

康宁通过持续的研发投资、材料和工艺创新的独特组合以及与客户的密切合作来解决棘手的技术挑战，从而取得了成功。

康宁的环境技术部门生产陶瓷基板和过滤器产品，用于全球移动和固定应用中的排放控制。

地位范围（即涉及和团体内部角色的项目）：

随着发动机和动力总成技术的推进，涉及申请的功能要求与发动机和动力总成技术的推进变得越来越复杂，以支持超低排放量。因此，在本业务部门中表征产品性能以及将产品集成到应用程序中更重要。“系统设计工程师：轻型汽车”的作用是设计和开发实验测试计划，以表征汽油和柴油基板以及过滤产品性能以及建模工具的设计，开发和/或使用（主要是0-D和1-d）基于从发动机和代理测试台面实验数据的执行测试程序。职责包括实验测试程序执行，炼油在本集团中的现有建模工具，以及开发新的建模工具，以支持基于客户需求的产品性能预测。此外，系统设计工程师将负责个人参与和交付给高度互动和综合的内部全球技术团队（NA，EU，AP）以及通过直接客户的互动以及技术会员和行业网络的关键工作的外部推广。评估的典型性能方面如下：车辆和试验重复性，气态排放性能，压降，过滤性能，再生行为和生存性和耐用性。

日常职责：

• 密切开发、计划、执行和跟踪测试（实验室、发动机、车辆），以确保测试的正确执行，并提供快速反馈（通常在1-2天内），以引导测试朝着正确的方向发展–确保实施正确的测试方法
• 原始数据分析，质量评估和结果解释
• 根据第一个原则和物理模型验证实验观察
• 将基板和过滤器的性能相关方面与产品特性/属性和/或替代措施（Dp、FE、特性、几何形状）联系起来
• 模型开发，校准和验证的设计测试和测试方法，并为组织的测试方法提供输入（开发，工程，商业）
• 开发模型和工具来描述我们产品的性能（排放物后处理组件，如基板和过滤器）
• 开发工具和策略，以轻松实施我们的产品在客户的应用中
• 使用现有的内部软件和商业上可用的软件，如AXISuite进行产品性能评估（排放，压降，过滤，灰储存，灰烬运输，再生，​​耐用性）
• 总结报告和介绍以及在组织内和客户内传播信息
• 全球部署在SE集团内的工具一次完全验证

位置/旅行要求

该职位希望位于底特律地铁地区。出差主要是在底特律地区进行OEM和供应链支持。在工作的第一年，在纽约州康宁地区进行长达6个月的现场培训。前6个月后，10-20%的国内和国际差旅。

工作时间/工作时间表/ Flex-Time：40多个小时

教育和经验

• 机械或化学工程硕士学位（最低）
• 5年以上汽油或柴油发动机后处理的经验，需要测试

必要的技能

• 对化学工程基础知识的良好理解（流体流动/流体动力学，传热，动力学，反应）
• 具有开发汽车排放控制部件（例如：基板和微粒过滤器）的温度、排放、过滤和压降模型的经验
• 良好地理解排放控制组件的基础知识（例如：TWC，DOC，GPF / DPF，SCR）
• 熟悉Axisuite等商用建模软件并有相关经验者优先
• 实验规划和执行以及数据分析中严谨
• 能够快速理解复杂的测试系统（发动机，Dynos，排放长凳）
• 制定和评估实验程序/计划
• 良好的计算机技能（尤其是MS office），包括使用高级分析工具（如Matlab）、数据处理能力（w/Excel和Matlab）以及在观众面前记录/报告结果

期望的技能

• 基本了解内燃机、排放和后处理，包括试验方法
• 在后处理组件的温度、压降、排放、过滤等模型开发领域的行业经验和联系人
• 熟悉国家和国际排放法规和认证测试方案
• 项目管理技能
• 技术领导技能

软技能（沟通/团队/领导）

• 良好的与第三方供应商/客户的沟通技巧
• 自我激励和独立工作的能力
• 能够在全球团队环境中工作

这个职位不支持移民赞助。

我们禁止基于种族，颜色，性别，年龄，宗教，国家来源，性取向，性别认同或表达，残疾，退伍军人状态或任何其他法律保护地位的歧视。

我们将确保残疾人提供合理的住宿，以参加就业申请或访谈过程，以执行必要的工作职能，并获得其他福利和雇佣权限。请联系我们才能要求住宿。